probleme sur W8

March 24, 2017, 1:31 pm

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Salut la Team,

Depuis quelques jours j'ai remarqué quand je démarre ma w8 il y a quelques éléments qui s'active avec intermittence (plafonnier + la fermeture des portes arrière) cette après midi impossible de la démarrer même avec des câbles en parallèle d'une autre w8, le démarreur ne réagit pas (même pas un tic tic tic ☺ ).
J'ai un câble diag delphi (ds150e) et j'ai aucun défaut.
J'ai également un vag com 12.12 mais le logiciel ne fonction pas car la licence n'est pas activé en bref une grosse galère.
Avez vous une idée du problème?

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Faisceau injecteur

March 25, 2017, 2:13 pm

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Bonjour à tous j aurai besoin de votre aide je recherche des informations pour démonter le faisceau d injecteur d un moteur awx merci de vos reponses

Soufflet de cardan

March 27, 2017, 10:42 am

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Bonjoir je vienne vers vous car je n'ai marre de changer les soufflets de cardan. Jai acheter deja chez ad chez skf vkj3831 mais ils se dechirent tous apres 10 mille borne. Maais je veut preciser que javais le train avant qui etait mort et je me demander si ca pouvait etre la raison pour laquelle ce soufflet se dechire? Ou jachete une mauvaise marque ou mauvaise soufflet ? Aidez moi svp avec mon achat.

Transpondeur cle

March 28, 2017, 4:42 am

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Bonjour
J'ai voulu changer la coque de ma clé de contact et comme la voiture ne démarrait plus à la,suite de ce changement, je me suis rendue compte qu'il,me restait une petite pièce qui ressemble à une petite ampoule longue et il,me semble que c'est le transpondeur, enfin je crois - où dois je le placer dans ma cle je ne vois pas d'emplacement spécifique - merci de votre aide

Jusqu'à quelle différence d'usure de pneus sur 4motions Torsen

March 29, 2017, 5:17 am

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Bonjour à tous !
Concernant cette fameuse différence d'usure de pneus Av Ar sur les 4 motions Torsen qu'en est il vraiment?
J'ai justement 2 pneus av à 6mm et à l'ar plus ou moins 5mm mais 1 Ar est lisse à l'intérieur (suite à un ancien soucis) .J'envisage donc de remplacer les 2 Ar (que je mettrais devant) . Ce qui ferait 8mm devant et environ 6mm derriere. Cela me parrait correct. Mais quelle est la vérité ?
Merci d'avance.
(ps: déjà 9500kms avec ma w8 ... du bonheur!)

Poussoir hydraulique

March 30, 2017, 12:33 am

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Bonjour à tous,

je voudrais savoir comment démonter les poussoirs hydraulique sur une Passat 5 break 1.9l 90cv de Juin 1997.
Est-il vraiment nécessaire de déculasser? et si oui, quelle est la marche à suivre un fois la culasse déposée?
J'attend vos réponse au plus vite car je suis bloqué et très embêté.
Merci d'avance à tous.

Moteur linguets

April 1, 2017, 9:06 am

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Bonjour , je cherche une info que je trouvé seulement ici je pense  , c'est ma première passat alors je ne connais pas bien ce moteur , quelqu'un saurait-il si le 1.9 tdi 130 de 2002 est un moteur avec sécurité en cas de casse de courroie de distribution ou alors quelque chose touche obligatoirement , merci d'avance à bientôt .

Plus de Climatronic après changement de compteur

April 1, 2017, 11:25 am

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Bonjour, suite a un défaut d'affichage de l'ecran de mon compteur VDO 3B0 920 847 E, j'ai essayé plusieurs modèles différents 3B0 920 929 A, 3B0 920 827 A mais a chaque fois tout est ok (immo off) sauf le climatronic qui ne s'allume plus du tout.

Mon modèle d'écran est FIS (un grand écran, monochrome rouge en bas et orange en haut), ceux des compteur que j'ai testé est MFA (petit rouge).

Le climatronic refonctionne biensur dès que je rebranche mon ancien compteur dont l affichage est hs mais le reste fonctionne.

J'ai tenté recodage des nouveaux compteur, même carrément un dump de l'eprom, mais rien a faire ecran du climatronic ne s'allume pas du tout, idem en maintenant les boutons des 4 coins 30 sec pour le reset.

Ais-je besoin de trouver exactement le même modèle de compteur pour que ca fonctionne de nouveau ou une modif de faisceau peut être ?

Est ce que la ref VDO 10, VDO 08, VDO 04 a son importance ?

Le mien étant un VDO 10, j'hésite a commander ce VDO 08 si je ne suis pas sur qu'il fonctionne : http://m.ebay.fr/itm/VW-Passat-3BG-1-9- … nav=SEARCH

Merci de votre aide.

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Poulie compresseur de clim

April 2, 2017, 2:24 am

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Bonjour tout le monde,

J'ai un petit soucis ma passat est une 3bg de 2005 1.9 tdi 130

J'ai un bruit de courroie d'accessoire, j'ai regardé de plus près et en fait ça couine quand la poulie du compresseur de clim ne tourne pas.
Pensez vous que la poulie est morte ? Et si c'est le cas est ce que ça se detaille ?
Merci de votre aide

Tuto joint de culasse TDi 130 ?

April 5, 2017, 9:55 am

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Bonjour

J'ai cherché mais point trouvé de tuto sur le remplacement du joint de culasse ?(tout du moins la dépose de la culasse)

j'ai ce glouglou(depuis....X années^^), les durites dures comme du bois (pas de boite auto ,donc pas de refroidisseur EGR.) et une forte pression dans le vase meme à froid alors je ne me fait pas trop d'illusions.
la voiture a tourné plusieurs années avec la sonde de température non fonctionelle et est arrivé par dessus un calorstat HS non diagnostiqué puisque pas de jauge fonctionelle.

je craint devoir passer par la case culasse en esperant que ce ne soit que le joint et non la culasse à remplacer.

certains d'entre vous ont il déja tentés l'expérience?

Titi

(Fuite moteur) Besoin d'aide -3 eme sujets les galeres continue

April 6, 2017, 12:52 am

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Bonjour tout le monde.
3 eme édition de mon problème de fuite.

Je résume les événements.

Fin janvier je constate une fuite assez importante sur le sol.
J'emmène au garage. D'après lui mon Turbo bouffe de l'huile et il est HS à changer.

http://www.forumpassat.fr/forum/topic/3 … oin-daide/

Je décide de l'emmener à un autre garage pour confirmer ce diagnostique et ce dernier me dit que la fuite viens du joint cache culbuteur.

http://www.forumpassat.fr/forum/topic/3 … ur-avfawx/

Seulement le joint n'est pas disponible seul il faut prendre le kit complet avec le cache culbuteur après des recherches infructueuses et manque de temps je décide de changer tout le kit complet 300 euro .....
Cache culbu + joint + pose + nettoyage du haut moteur (pas le bas moteur)

Je l'ai changé lundi et je suis dégouté mais la fuite continue , ca n'a rien changé ...
J'appelle le garage d'après eux le bas moteur est pas nettoyé il faut que je roule encore pour voir.

Mais je trouve çà vraiment étrange. Je commence à avoir peur de mettre fais avoir de 300 euro pour rien.
J'ai fais une video pour que vous vous rendiez compte de la fuite.

https://www.youtube.com/watch?v=q3d9FvD … e=youtu.be

A savoir que j'ai çà a chaque trajet. Moteur chaud jamais froid. Ca dure quelques minutes ...

A votre avis je dois attendre ou le probleme est ailleurs ?
merci

Problème régulateur vitesse

April 7, 2017, 8:30 am

≫ Next: Problème pédale de frein

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Bonjour,
Mon régulateur de vitesse (pas d'origine) sur ma Passat 1.9 TDI 1995 ne fonctionne plus.
Les tests VCDS sont corrects pour
- on/off du régulateur
- test frein
- test embrayage
- test + (augmenter)
Mais pas de réaction quand j'appuie sur le bouton de sélection qui est aussi le bouton - (diminuer) en bout de manette.
Est-ce que je peux trouver un plan détaillé de la manette pour vérifier exactement le problème ?
Merci de votre aide

Problème pédale de frein

March 13, 2017, 12:11 pm

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Bonjour à tous,

Depuis quelque temps j'ai ma pédale de frein qui devient dure lorsque je suis à l'arrêt ou à vitesse réduite. Génant quand je fais des manoeuvres.  Par contre dès que je roule normalement aucun pb. Si certains ont eu le même pb, je suis preneur pour vos conseils.

Bonne soirée.

Cherche installateur régulateur de vitesse

March 16, 2017, 1:03 pm

≫ Next: Changement joint Culbuteur besoin aide (moteur AVF/AWX)

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Hello les vwiste.je cherche quelqu'un qui pourrait m installer un régulateur de vitesse sur une Passat 3bg 130 finition Confort de 2001.J habite près de Metz dans le 57. hésiter pas à me donner vos tarif pièce et main d'oeuvre.a bientôt

Changement joint Culbuteur besoin aide (moteur AVF/AWX)

March 16, 2017, 11:16 pm

≫ Next: trappe à gas oil

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http://www.forumpassat.fr/forum/topic/3 … oin-daide/

Je fais suite à ce topic qui initialement devait parler de changement de Turbo
Il s'agit du coup probablement en faite du Joint cache culbuteur sur ma Passat TDI 130 moteur AVF

-------- http://www.noelshack.com/2017-07-148743 … 135906.jpg 
Mon moteur

Comme WV et les autres garages indépendant ne détails pas le cache et le joint je cherche la réference exact du joint

j'ai recu celui ci

http://www.mister-auto.com/joint-de-cac … 0067P.html

et apparemment ce n'est pas le bon d'apres le garagiste.

Il doit avoir des différences entre les TDI 100 115 ET 1303

Du coup j'aurais besoin de votre aide pour trouver le bon joint.

Oscaro me propose ces 3 la via mon immatriculation

https://www.oscaro.com/joint-couvre-cul … 919-gt#919

Merci pour votre aide

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trappe à gas oil

April 9, 2017, 10:19 am

≫ Next: Prise boîtier confort

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bonjour à tous , j'ai cassé le volet de ma trappe à gas oil  ( verte pale)
malheureusement je dois changer tte la piece  car trappe et articulation forment un tout
je recherche donc cette piéce , si une ame charitable peut m'en céder une à prix modique   ou alors si quelqu'un connait une colle efficace
merci d'avance

Prise boîtier confort

April 11, 2017, 4:44 am

≫ Next: durites suralimentation mal emboité.perte de puissance ??

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Bonjour quelqu'un pourrai m'aider s'il vous je suis en train d'installer mes sièges électrique et chauffant

Et je doit me repiquer sur le CAN H et CAN L si quelqu'un connaît les couleurs de fils s'il vous plaît . Merci

durites suralimentation mal emboité.perte de puissance ??

April 17, 2017, 2:13 am

≫ Next: Perte de puissance

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bonjour voila une photo de mes durites de turbo sur ma passat tdi 130 de 2002

on voit bien au bout de mes fleches rouges qu'elle sont mal emboités.
j'ai beau les remboités comme il faut elle se deboite au bout de 2 km.

est ce que ces durites mal emboités peuvent engendrer  une coupure de puissance?
merci pour votre aide

Perte de puissance

April 17, 2017, 8:39 am

≫ Next: Réfection pompe tandem

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Bonjour je suis à la recherche de information et de aide si se possible je possède une volkswagen passat 1.9 tdi 90 ch je acheté la voiture il y a peu de temps et je remarque que elle manque de puissance je changer le thermostat la pompe à eau kit de distribution pompe à injection l'electrovanne n75 je le passe à la valise aucun défaut le débitmètre fonctionne la vanne égr aussi merci de bien vouloir me aider je suis à cour d'idée

Réfection pompe tandem

April 17, 2017, 12:42 pm

≫ Next: fermeture centralisée defaillante

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Salut

en parallèle du sujet sur mon joint de culasse ,j'ouvre celui ci concernant la pompe tandem.
ma culasse étant déposée j'ai commandé le kit joints pour la pompe tandem ,celle ci montrant des signes de faiblesse au niveau du vide.
j'ai bien un souci au niveau du jointage de la pinoche d'aspiration qui branle et n'est pas étanche (test à la souflette) sur la pompe mais j'ai un doute sur la dépose de cette pinoche et de son joint.
j'imagine qu'il faut tirer dessus car je ne vois aucun assemblage mécanique mais j'aimerai avoir votre avis avant de faire une bourde

Thierry